Así es la nueva Venge 2020 PRO SRAM eTAP

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Cuando Specialized lanzó el primer Venge, la gente se preguntaba exactamente para qué era la bicicleta. Los corredores lo entendieron, pero el resto del público no se dio cuenta. Luego, el Venge VIAS llegó antes de su tiempo y Specialized no estaba listo para darle los frenos de disco que merecía. Bueno, ahora que el polvo se ha asentado con los frenos de disco, el 2020 Specialized Venge Pro llega con una aerodinámica, comodidad y control supremos y, afortunadamente, esta vez no tiene frenos de llanta.

2020 Specialized Venge Pro SRAM eTap Características:

  • Rider-First Engineered ™ FACT 11r carbono
  • SRAM Force eTap AXS (platos 48 / 35T / cassette 10-33t)
  • Barras S-Works Aerofly II (alcance de 80 mm / caída de 130 mm)
  • Tija de sillín S-Works Venge aero
  • Vástago integrado de 6 grados Venge (100 mm en la talla 56)
  • Juego de ruedas de disco Roval CL 50
  • Neumáticos S-Works Turbo 26
  • Sillín Specialized Power 143
  • Peso: 16,8 libras (56 cm, real)
  • MSRP: $ 8000

 

The Re-Venge entrega más allá de aero

El último S-Works Venge se presentó oficialmente antes del Tour de Francia 2018. Casualmente, fue uno de varios lanzamientos de bicicletas de carretera aero en toda la industria. El nuevo Venge era solo de disco, al igual que las últimas bicicletas aerodinámicas, como Cannondale SystemSix , BMC Timemachine Road, Trek Madone y otras. Cada uno hace afirmaciones audaces, y el Venge Pro cumple.

Con los años, las bicis europeas me han conquistado. La Pinarello Dogma F10 y F8 y la Orbea Orca siguen siendo algunas de mis bicicletas favoritas en términos de calidad y rendimiento general. Y, el  Wilier GTR SL desciende como un murciélago del infierno. Pero, sinceramente, no puedo pensar en otro camino que sea más parecido al italiano que el Specialized Venge Pro. Todo sobre el Venge se siente bien, tanto que he descuidado casi todas las demás bicicletas desde su llegada.

Es un hecho que las bicicletas de carretera aerodinámicas actuales son mucho más capaces que las de antaño. Atrás quedaron los tubos con forma de lágrima noodly en cada superficie y en su lugar vemos formas optimizadas para engañar al viento y ofrecer un paseo lateralmente rígido y verticalmente compatible. Con Venge Pro, obtienes un rediseño desde cero optimizado en el propio Win Tunnel de Specialized. Todas las formas y superficies son elegantes y lisas, y todo el paquete Venge Pro eTap con ruedas Roval CL 50 es tan resbaladizo y sensible como es posible. Y, dado que más suave es más rápido, el cumplimiento está integrado (40% más de cumplimiento que el Venge VIAS).

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La puesta en marcha

El 2020 Venge Pro llegó completamente disponible de SRAM como un probador Force eTap AXS . La bicicleta de prueba es exactamente lo que encontrará en su tienda local (con la excepción de las unidades Quarq TyreWiz). Las cabinas integradas están de moda en estos días y siempre es una relación de amor / odio porque, si bien se ven limpias y reducen la charla del viento, pueden ser difíciles de trabajar. El tubo de dirección se cortó en mi bicicleta de prueba, pero pude lograr mi ajuste inclinando las barras hacia arriba en un grado o dos. Todo lo que tuve que trabajar fue con 15 mm de espaciadores, pero 25 mm habría sido ideal. Afortunadamente, tu bicicleta lista para usar será personalizable a tu medida.

Las barras S-Works Aerofly II cuentan con tapas aerodinámicas de barrido frontal con alcance de 80 mm y caída de 130 mm para un ajuste de estilo compacto. La bicicleta de prueba de 56 cm incluye un vástago de 100 mm, que ayuda a reducir cómodamente el alcance. Las líneas de freno solo están expuestas por un par de pulgadas antes de que se plieguen bien debajo del vástago y se enruten internamente desde allí. Las capuchas y las caídas son cómodas, pero esas camisetas aerodinámicas son un poco extrañas, por lo que no pasé mucho tiempo allí. Además, no podía decir con seguridad al 100%, pero parecía que las líneas de freno se sacudían dentro de las partes superiores.

Las ruedas Roval CL 50 son lo suficientemente altas como para maximizar la aerodinámica, pero no demasiado altas para ser arrojadas. Están listos para usar sin cámara, pero necesitará algunos neumáticos nuevos y sellador para hacer la transición (lo recomendaría).

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Colinas, pisos rápidos y montañas altas

Ahora, si encasillas el Venge Pro en el todoterreno de un velocista, lo venderás por debajo de su potencial. Sin lugar a dudas, correr en esta bicicleta es increíble, pero cuando el terreno comienza a rodar e incluso si la cancha se hace larga y consistente (como el Alpine Loop con 3000 pies de vert continuo), te sorprenderá absolutamente lo rápido y cómodo que sea y divertida es esta bicicleta. Lo diré de esta manera, la Venge Pro es el tipo de bicicleta que va de 0 a 15 mph en un instante y de 15 a 25 mph en un abrir y cerrar de ojos. Pise y el Venge responde en especie. Pero espera, hay más … aborda largos ascensos alpinos, así como cualquier otro todoterreno sobre el que haya balanceado una pierna. Quién necesita un asfalto cuando tienes un Venge, digo. 

Los sprints permanentes o los esfuerzos rápidos y asentados revelan de inmediato cuán resbaladizo es realmente el Venge Pro. Se siente como si no hubiera resistencia, excepto por el aire, y eso simplemente se desliza. Además, la bicicleta realmente se siente cohesiva. Cada bit trabaja en conjunto en concierto y proporciona la unidad más rígida y receptiva sobre la que he movido una pierna.

Desde su llegada, me he enfocado en varios de mis segmentos de estratos favoritos para ver qué tan rápido es realmente. Si bien no estoy atrapando relaciones públicas cada vez, me mantengo en el top 3 de manera bastante consistente con instancias anteriores de más de 5 años en el pasado. Lo que es aún más impresionante es que cuando terminé con cada uno de estos segmentos, no me sentí vinculado. De hecho, siempre me siento fresco después de estos esfuerzos. Una vez más, estoy en plena forma en este momento de la temporada, pero hay algo especial sobre el Venge Pro en juego. Aquí hay algunos ejemplos para mostrar lo que quiero decir.

Permítanme traer esto de vuelta a la realidad un poco. No me voy a sentar aquí y decirte que harás PR todo después de comprar esta bicicleta. Pero , diré que sin lugar a dudas, el Venge Pro no va a impedir que establezca nuevas relaciones públicas en caso de que trabaje y deje que la bicicleta haga lo que está hecho: montar todo en un santiamén. 

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Desciende con confianza

Como se mencionó, la Venge Pro 2020 se maneja más como una supermoto italiana de cualquier bicicleta no italiana que he montado. Cada giro se siente como una segunda naturaleza con todas las pistas del chasis como si me estuviera leyendo la mente. Los giros de barrido son un gas y se pueden tomar esquinas rodantes consecutivas a velocidades más altas con más confianza de lo que mi cuerpo debería estar acostado. El Venge Pro es una de esas máquinas raras que mi esposa no aprobaría porque me da la capacidad de escribir cheques que mi cuerpo tal vez no debería cobrar, particularmente en descensos montañosos. Dicho esto, usa el sentido común, pero disfruta el viaje.

Hay una clara diferencia entre descender en una bicicleta La-Z-Boy versus una bicicleta receptiva y orientada a la carrera. El Venge Pro es rápido e inspira confianza, pero requiere atención. No soy piloto de WorldTour, pero en mis manos, no tengo nada más que confianza para reducir cualquier cosa. Responde a la entrada del piloto, pero nunca es nervioso, solo mantente al tanto.

Notarás que los Roval CL 50 aerodinámicos ruedan hacia adelante con velocidad. Y hacen un gran trabajo al mantener la estabilidad en vientos cruzados hasta que uno de esos fuertes vientos del cañón te golpea de lleno. Es en esos momentos que se le recordará que estas llantas de 50 mm todavía son bastante altas. Dicho esto, su rendimiento aún fue sobresaliente en todos los sentidos en cualquier terreno.

Si esta fuera mi bicicleta, maximizaría el espacio libre del neumático de 32 mm para ver cuánta comodidad y tracción puedo obtener sin perder su demonio de velocidad interior.

Lo bueno

  • Se siente como uno, unidad cohesiva
  • SRAM Force eTap es fantástico
  • Resbaladizo, pero cómodo y receptivo.
  • Casi sin solapamiento de los dedos (increíble)
  • Manejo italiano
  • Espacio libre para neumáticos de 32 mm.
  • La unidad separada de barra / vástago permite un mejor ajuste
  • Responsivo sin ser nervioso
  • Ese color verde brillante es tan lindo
  • Amo el sillín Specialized Power 143 –
  • Roval CL 50 rueda rápido y sigue siendo ligero

Lo malo

  • Sonajeros … en algún lugar en bares o tubos bajos
  • No esperes pasar el rato en la parte superior debido a la forma ancha y aerodinámica
  • Luces delanteras / traseras difíciles de encontrar que se ajustan a la parte superior / tija de sillín (también alforjas)
  • ¡ Wahoo ahora está incluido!
  • Sus otras bicicletas serán descuidadas

El resultado final: 2020 Specialized Venge Pro eTap

Nunca una bicicleta aerodinámica me ganó como el nuevo Venge Pro. Honestamente, no había visto la necesidad real de uno en mi carcaj hasta ahora. Puedo rodar con confianza esta bicicleta en cada tipo de viaje en carretera que hago aquí en las montañas Wasatch. Las largas subidas son muy fáciles. Las subidas cortas y contundentes son increíbles. Y, el terreno ondulado es una segunda naturaleza. Luego, cuando llega el momento de descender, esta bicicleta es absolutamente loca.

Fuente:https://www.feedthehabit.com/gear-reviews/2020-specialized-venge-pro-sram-etap-review/

 

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